¿Cual es la mejor alternativa?
Actualmente en Colombia, en el mercado de chasis para buses de servicio intermunicipal nos encontramos principalmente con 4 marcas: Scania, Volvo, Isuzu (Chevrolet) y Mercedes Benz.
Scania ofrece 2 chasis: K440 y K400.
Scania K440
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El K440 es un chasis con un motor DC13 112/440 con un desplazamiento de 13 litros, 440 hp@1900 RPM y un torque de 2300Nm@1300rpm.
Scania K400
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El K400 es un chasis con motor DC13 113/400 con un desplazamiento de 13 litros, 400 hp@1900 RPM y un torque de 2100Nm@1300rpm.
Volvo Ofrece 2 chasis: B420 R y B380R
Volvo B420R
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El B420R es un chasis con motor DC11C410 con un desplazamiento de 10.8 litros, 410 hp@1900 RPM y un torque de 1950Nm@1400rpm.
Volvo B380R
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El B380R es un chasis con motor DC11C370 con un desplazamiento de 10.8 litros, 370 hp@1900 RPM y un torque de 1750Nm@1400rpm.
Isuzu LV152 y LV452
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El LV 152 es un chasis con motor 6WG1TC (DOC) con un desplazamiento de 15.7 litros, 375 hp@1900 RPM y un torque de 1422Nm@1800rpm.
Mercedes Benz 0500RS 1836
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El 0500RS 1836 es un chasis con motor OM 457 LA con un desplazamiento de 12 litros, 350 hp@2000 RPM y un torque de 1600Nm@1100rpm.
Daniel Güeto busólogo especializado en especificaciones técnicas de motor y de chasis para bus, realizo la anterior tabla comparativa y concluye: Qué el motor menos eficiente en relación con la competencia es el Isuzu 6WG1TC (LV152 y LV 452), el cual produce muy poco torque y caballaje para un desplazamiento de 15.7 litros. Por otra parte, también indica que los motores Scania son los que más producen fuerza (torque) y que esta se encuentra disponible desde muy bajas revoluciones, optimizando el consumo de combustible. Los motores Volvo, en relación tamaño/ fuerza, son los más eficientes ofreciendo unas cifras impresionantes para casi 11 litros. Mercedes Benz también ofrece un motor con buenas prestaciones acordes a sus dimensiones, a pesar de que la fuerza (torque) se limita a muy bajas revoluciones por minuto, su consumo no es tan elevado siempre y cuando se mantenga bajo el régimen de revoluciones por minuto.
