Viaggio 1050 G8 de Marcopolo: fabricado en Colombia por Superpolo con diseño optimizado para rutas intermunicipales
Introducción: un nuevo capítulo en la producción de transporte en Colombia
El Viaggio 1050, carrocería de la generación 8 de Marcopolo, llega a Colombia gracias a la producción local a cargo de Superpolo. Este modelo combina las innovaciones de la serie G8 con adaptaciones específicas para las exigencias normativas y operativas del mercado colombiano, ofreciendo una opción de mediana distancia eficiente, elegante y optimizada para turismo e intermunicipales.
Diseño exterior: líneas modernas y aerodinámicas
Cristal panorámico y frontal característico
El nuevo modelo presenta un parabrisas más bajo y contenido, un “bigote frontal” con perforaciones trapezoidales en lugar de cromados, y ópticas principales halógenas con opción LED. La defensa delantera también se rediseñó por completo, incluyendo faros antiniebla más grandes y sencillos.
Línea lateral y trasera adaptada a Colombia
La carrocería es más baja (1050 mm de altura de bodega frente a los 1200 mm del Paradiso), lo que reduce peso y altura total, y mejora la aerodinámica. En la versión fabricada en Colombia, se añade una ventana lateral sin polarizar para eliminar puntos ciegos y mejorar la visibilidad del conductor.
La parte posterior mantiene estética G8, pero incluye tapa metálica en aluminio (en lugar de plástico), rejillas de ventilación adicionales, reflectores redondos y luz modular, y un novedoso diseño de pilotos LED superiores.
Configuraciones técnicas y de chasis
Altura de bodega y longitud del vehículo
El Viaggio 1050 está disponible en dos longitudes: 11,4 m y 12,5 m. La versión corta cuenta con una sola puerta de bodega y capacidad aproximada de 6 m³, mientras que la larga incorpora dos puertas de bodega, mayor volumen y capacidad de hasta 44 pasajeros (42 si incluye baño).
Chasis y motorización
El modelo colombiano se monta principalmente sobre chasís Scania K320, con motor DC9 Euro 6 de 5 cilindros y 320 caballos de potencia, transmisión automática Opticruice de 12 velocidades y retardador. También pueden usarse chasis Mercedes o Volvo, según la preferencia del operador.
Interior: comodidad, ergonomía y tecnología
Cabina de conducción
La silla es la misma del Paradiso 1200, más lujosa y con múltiples ajustes (lumbar, altura, profundidad), descansabrazos y cinturón regulable. El panel frontal es más plano y limpio, y la pantalla de infoentretenimiento tipo multiplex es táctil y proyecta imagen de reversa sin necesidad de monitores externos.
Zona de pasajeros
Los asientos desarrollados en Colombia conservan la calidad de la generación G8, con espuma viscoelástica, ancho de 990 mm, doble descansabrazos, y pasillo más amplio. También incluyen luces individuales, ventilación, portavasos, portapaquetes ligeros y clavijas USB A y C. Se puede instalar entretenimiento individual según presupuesto.
El baño es compacto, con puerta corredera, lavamanos y sanitario sin orinal. Clarabollas templadas, sistema de aire acondicionado 11 % más eficiente y consola de techo simplificada complementan el confort interior.
Seguridad y mantenimiento optimizados
Estructura de seguridad reforzada
El chasis incorpora grommets de seguridad en columnas para mayor resistencia, y ofrece sistema FIA opcional con triple columna B que reduce en 78 % la deformación en choques frontales a 40 km/h, excediendo las normas brasileñas.
Facilidad de servicio y componentes durables
El diseño internos del motor, baterías, aire acondicionado y transmisión facilitan el acceso para mantenimiento. El tablero con botonera de caucho impermeable y sistema de diagnóstico vía bluetooth permite intervenciones rápidas y duraderas.
Ventajas competitivas y aplicaciones recomendadas
- Equilibrio entre lujo y costo: ofrece amenidades de un bus de gran tamaño pero con precio y peso reducidos.
- Versatilidad para turismo e intermunicipal: ideal para rutas de corta y media distancia sin sacrificar confort.
- Financiamiento más accesible: menos inversión inicial y costos operativos menores.
- Adaptado al mercado colombiano: ventanas de visibilidad, salida de conductor, diseño local de interior y fabricación nacional.
Conclusión
El Viaggio 1050 G8 fabricado en Colombia por Superpolo representa una opción moderna, eficiente y estratégica para operadores del transporte intermunicipal o de turismo en Latinoamérica. Al integrar características de diseño, confort, seguridad y manufactura local, este modelo ofrece una atractiva propuesta de valor tanto para empresas consolidadas como para quienes buscan reemplazar vehículos antiguos por una alternativa más liviana, flexible y económica.
Deja una respuesta